前线用超大型原油船（VLCC）和苏伊士型油轮为石油公司及贸易商运货，与 Okeanis Eco Tankers Corp. 的两类原油船直接争夺业务。值得留意它与这些客户签订的租船条件：前线认为，船队规模能增强其议价能力。

DHT HOLDINGS, INC. 的超大型原油船（VLCC）与 Okeanis Eco Tankers Corp. 直接竞争，向租船客户收取单航次运费或固定期限的租金。DHT 的现货航次业绩更适合对照 Okeanis 以短期业务为主的经营表现，定期租船业务则更稳定。

International Seaways, Inc. 用超大型原油船（VLCC）和苏伊士型油轮为租船客户运输原油，承接单航次及固定期限合同，与 Okeanis Eco Tankers Corp. 的两类船型都直接竞争。要判断 Okeanis 所处的运费市场，应关注它的原油船现货业务，而不是成品油船业务。

Teekay Tankers Ltd. 和 Okeanis Eco Tankers Corp. 都主要按现货市场价格运输原油，同一运费周期会影响两者的盈利。可关注能源公司、石油贸易商和政府对 Teekay Tankers 的运输需求：过去石油消费减少时，其船舶收益也随之下降。

Nordic American Tanker 用苏伊士型油轮为租船客户运输原油，业务与现货运价挂钩，直接竞争 Okeanis Eco Tankers Corp. 的同类船队。可观察其扣除航次费用后的收入，以及折算的每日收入，了解这个共同船型市场的收益状况。

Tsakos Energy Navigation Ltd. 与 Okeanis Eco Tankers Corp. 争夺石油公司和炼油商的石油运输业务，租船价格取决于石油贸易和可用油轮供给。值得关注它新签合同的价格；较长期的合同则使现有收入不像 Okeanis 的航次业务那样迅速受市场变化影响。

帝凯海运通过控股 Teekay Tankers 参与原油和成品油运输，与 Okeanis Eco Tankers Corp. 竞争。应关注其油轮业务，而不是独立的海事服务业务；后者包括在澳大利亚维护和运营政府所有的船舶。

TOP Ships Inc. 用现代化苏伊士型油轮和超大型原油船（VLCC）与 Okeanis Eco Tankers Corp. 争夺原油运输业务，但将船舶按固定期限出租给客户，降低了对现货运价的即时敏感度。因此，更值得关注其租船合同续签条件，而不是期待当期收入与 Okeanis 的航次收入同步变化。