TSLA 三个月后,该买还是该等?
别再猜了。直接给结论:买、等还是卖,三个月目标价多少,最好和最坏各落在哪,每个判断都有出处。
- 买入 / 观望 / 卖出 评级
- 三个月目标价
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特斯拉上涨3.8%,财报前,资金正在重新回到这只股票上。Roadster的热度和与SpaceX合并的猜测可能推了一把,但还不能说明汽车业务更赚钱了。
别再猜了。直接给结论:买、等还是卖,三个月目标价多少,最好和最坏各落在哪,每个判断都有出处。
客户通过特斯拉官网和自营门店直接购买或租赁汽车,而不是向独立经销商购车。汽车销售贡献了大部分收入。车主还会为超级充电网络充电、维修和可选软件功能付费,其中部分功能采用订阅收费;其他品牌的电动车也能使用其充电网络。特斯拉还向其他汽车制造商出售用于满足排放要求的监管积分,但政府措施已限制部分积分项目。
另一项业务面向需要发电或储电的客户。特斯拉向家庭和小型企业销售、出租Powerwall储能设备,并向企业和公用事业公司销售Megapack储能系统。它也提供太阳能系统;在部分商业合同下,客户按系统发出的电量付费,而不是购买设备。
这两项业务都依赖稳定的电芯供应。特斯拉依靠包括松下和宁德时代在内的供应商,通过其认证的供应商数量有限,更换供应商的余地也很小。汽车直销模式在一些地区还受到法律限制。
特斯拉已推出使用Model Y的Robotaxi自动驾驶网约车服务,并计划加入专为该服务设计的Cybercab。这与客户车辆中的驾驶辅助功能不同,后者仍要求驾驶员全程保持专注。自动驾驶相关法规可能限制Robotaxi的运营和扩张。
财报里最长、最枯燥的风险章节,读完。只留下真正会伤到你的几件:伤在哪、有多重、哪天见分晓。
每家公司都说自己有护城河。拿利润率、回报率这些真数字逐条对账:哪条站得住,哪道防线会先松。
特斯拉的业绩取决于电动车价格与普及、储能部署和自动驾驶业务的落地;未列入本名单的比亚迪是重要的电动车对手,也被所提供的文件列为储能竞争者。
Rivian汽车与特斯拉争夺电动SUV和皮卡消费者,两家公司都直接向买家卖车。R1S SUV和R1T皮卡的需求与定价,是观察特斯拉消费车型市场环境的线索。
小鹏汽车在中国向中高端电动车买家销售汽车,与在当地造车且收入规模可观的特斯拉竞争。小鹏的辅助驾驶升级,能看出争夺这些买家的功能正在如何变化。
蔚来在中国及部分海外市场向消费者销售电动车,与特斯拉争夺买家。蔚来品牌的高端车型和ONVO品牌的家庭车型,值得用来观察这两类客户面临的购车选择。
理想汽车向中国家庭销售高端电动车,与特斯拉的SUV争夺买家。其纯电i系列SUV和既能充电也能加油的L系列SUV,体现了这些家庭可选的不同方案。
特斯拉的定价会直接影响Lucid Group:其Air轿车和Gravity SUV面向也在考虑特斯拉的消费者,公司将竞争对手降价列为自身价格和需求的风险。Lucid的车价和促销优惠,可反映这类买家市场的竞争压力。
通用汽车通过雪佛兰和凯迪拉克品牌销售电动车,在美国与特斯拉争夺跨界车、豪华车和皮卡买家。
福特汽车销售电动跨界车和皮卡,也提供混合动力选择,与特斯拉争夺潜在买家。
极星汽车与特斯拉在多个重叠的国际市场向消费者销售高端电动车。极星在欧洲、不含北欧地区的收入,可作为观察这场竞争所处区域需求的线索。
丰田汽车与特斯拉争夺乘用车买家,尤其是正在丰田混合动力车与特斯拉纯电动车之间做选择的消费者。
谷歌旗下Waymo与特斯拉Robotaxi直接争夺自动驾驶网约车乘客,但谷歌的合并收入主要来自其他业务,并不主要反映这场竞争。
优步把乘客与独立运输服务提供者连接起来,与特斯拉已上线的Robotaxi争夺出行订单,而不是向乘客卖车。观察这场竞争应看其出行业务,而非配送或货运业务。
Fluence Energy, Inc.向公用事业和商业项目销售大型电池储能系统,与特斯拉Megapack竞争。其已签约储能订单和部署进展,可为Megapack所处市场的需求提供线索。
特斯拉购买英伟达公司的计算芯片,即GPU,用于训练自动驾驶模型,因此英伟达的这些产品与特斯拉的AI研发支出相连。
特斯拉是汽车芯片供应商意法半导体的主要客户,因此特斯拉的汽车生产关系到这家供应商的业务。要观察这层联系,应重点看意法半导体的汽车业务,而非消费电子销售。
斯泰兰蒂斯通过旗下轿车、SUV和皮卡品牌,在全球与特斯拉争夺购车消费者。其美国新车市场份额,是衡量它在双方共同市场中地位的一项具体指标。
Enphase能源通过分销商和安装商销售家庭太阳能与电池一体化系统,与特斯拉Powerwall和住宅太阳能产品竞争。其家用电池和太阳能系统销售,可为特斯拉同样服务的住宅市场需求提供线索。
SolarEdge Technologies销售将太阳能电力转换为可用电力的设备、电池和能源管理系统,与特斯拉太阳能和储能产品竞争。值得关注的是其住宅、商业和小型公用事业太阳能系统的硬件收入。
Generac Holdings销售住宅储能和备用电源系统,与特斯拉Powerwall争夺家庭保障供电的预算。相比商业和工业设备,其住宅产品业务更适合用来观察这场竞争。
EVgo Inc.在公共快充站向司机售电,与特斯拉收费的超级充电网络竞争。EVgo的零售充电收入、使用率和价格,可为付费充电市场提供线索;这一市场也是特斯拉服务及其他收入的来源之一。
通用汽车 财报GM
通用汽车这份财报会显示,美国买家对它的电动跨界车、豪华车和皮卡反应如何,也能给特斯拉所面对的买家竞争提供线索。
看通用汽车电动车的销量和促销力度。销量增长、促销不必加码,说明买家愿意接受这些车型,特斯拉在美国争夺跨界车、豪华车和皮卡买家的竞争也更实在;销量疲软、促销却加深,则说明车企需要让利才能吸引买家,特斯拉面对的市场环境更难。
特斯拉 财报这家公司
特斯拉这份财报会显示,汽车业务的收入和毛利能否稳住,同时能源业务能否继续扩大收入、提高毛利。
把汽车收入和毛利率,与能源业务的收入和毛利率放在一起看。汽车收入和毛利率稳住或回升、能源收入和毛利率也上升,说明汽车业务的压力减轻,能源业务也在贡献更多利润;如果汽车两项走弱,能源毛利率也没有改善,能源增长就还不足以抵消汽车业务的压力。
Enphase能源 财报ENPH
Enphase能源这份财报会显示,家庭对太阳能和电池系统的购买意愿如何;这些产品也和特斯拉的家庭能源方案争夺客户。
把Enphase能源的家庭太阳能和电池系统销售放在一起看。两项都增长,说明家庭能源市场对这类产品仍有需求,特斯拉的太阳能和Powerwall也有较好的需求背景;两项都走弱,则说明这类家庭客户的购买意愿转弱,特斯拉面临的市场也可能降温。
美联储利率决定
美联储利率决策反映全经济范围内的借款成本,会影响特斯拉汽车购买和贷款购车的可负担性,以及特斯拉自身的借款成本。
市场预期4.0%上次公布4.0%
高于预期时
如果美联储利率高于预期,车贷和其他借款可能更贵:消费者购买特斯拉汽车的负担可能加重,而特斯拉的浮动利率债务或新增借款成本也可能上升。
低于预期时
如果美联储利率低于预期,借款成本可能下降:更容易负担的车贷可能支撑特斯拉汽车需求,特斯拉的浮动利率债务或新增借款成本也可能降低。
优步 财报UBER
优步这份财报会显示乘客打车需求如何;它的出行服务和特斯拉Robotaxi都在争取乘客的行程。
看优步出行业务的行程量和预订金额。两项增长,说明乘客仍在使用叫车平台,也意味着特斯拉Robotaxi要争取的是一个活跃但已有竞争者的市场;两项走弱,只说明叫车需求背景转软,不能据此认定乘客转向了特斯拉。
非农就业人数(10月)
月度就业报告统计新增或减少的就业岗位,反映招聘和收入状况,这些状况会影响消费者购买特斯拉汽车和能源产品的能力。
就业岗位增加、招聘和收入增强,可能支撑消费者购买特斯拉汽车和能源产品的能力;就业岗位减少或招聘转弱,则可能削弱这种能力并拖累需求。
EVgo Inc. 财报EVGO
EVgo Inc.这份财报会显示,司机使用公共快充和为充电付费的情况如何;这关系到特斯拉付费超级充电业务所处的市场。
把EVgo Inc.的零售充电收入、充电利用率和价格放在一起看。收入和利用率上升、价格没有明显走弱,说明司机在用公共快充,运营商也能从中取得收入,支持特斯拉超级充电服务所在的付费市场;利用率或价格下滑,则说明充电服务变现更难,但不能单凭EVgo的结果判断特斯拉自身的使用情况。
小鹏汽车 财报XPEV
小鹏汽车这份财报会显示,中国中高端电动车买家是否接受它的车型和辅助驾驶升级;这些买家也是特斯拉争取的对象。
把小鹏汽车的交付情况和辅助驾驶升级放在一起看。交付走强、功能持续升级,说明它既在吸引中国电动车买家,也在提高特斯拉需要应对的产品竞争;交付疲软,则较难看出它正赢得这批买家,即使功能继续升级也是如此。
零售销售环比(10月)
零售销售反映消费者在零售商处的支出,可帮助判断消费和可负担性状况如何影响特斯拉汽车的购买。
零售支出增强可能支撑特斯拉汽车购买,支出转弱则可能表明消费者正在收紧开支;无论哪种情况,家庭预算都会影响购车的可负担性。
工业产出环比(10月)
工业生产和产能利用率反映工厂、矿山和公用事业的产出及产能使用情况,显示特斯拉汽车和能源业务所依赖的投入品与生产能力的供需状况。
工厂、矿山和公用事业产出较强,可能意味着工业需求更旺、对特斯拉提升产能更有支撑,但供应紧张可能妨碍零部件采购;产出较弱则可能意味着供应链活动减少、产能提升支撑减弱,但投入品供应压力或会缓和。
Fluence Energy, Inc. 财报FLNC
Fluence Energy这份财报会显示,大型储能项目的客户是否继续签约并推进安装,这也是特斯拉Megapack所处的市场。
把Fluence Energy的储能合同积压和实际部署量放在一起看。积压增加、部署也增多,说明客户承诺正在转成已安装的系统,支持特斯拉Megapack所处的市场;积压和部署都走弱,则说明这类大型储能项目给特斯拉带来的需求支撑较少。