RXO與羅賓遜全球物流直接爭取付費安排卡車運輸或委外管理運輸的貨主，兩家公司都運用獨立承運商與數位定價平台。RXO的卡車貨運仲介及運輸管理業務表現，是觀察羅賓遜對應業務最直接的參照。

Landstar System Inc與羅賓遜全球物流爭取付費安排整車及其他貨運的貨主，兩者都依賴第三方運能，而非龐大的自有車隊。Landstar透過獨立銷售代理接觸客戶，其貨運業務可作為觀察羅賓遜承運商網絡模式的參照。

康捷國際物流與羅賓遜全球物流爭取國際貨運客戶：兩者都向承運商購買艙位，再向貨主銷售貨運安排服務。康捷的空運營收可用來對照羅賓遜全球貨運部門的空運業務，而非北美卡車貨運仲介業務。

ArcBest Corporation與羅賓遜全球物流爭取需要安排整車運輸、委外管理運輸或購買其他貨運服務的貨主。其MoLo整車貨運仲介業務最具可比性；ABF Freight則營運運輸網絡，實際承運客戶不足一整車的零擔貨物。

J.B.亨特運輸服務公司透過Integrated Capacity Solutions及銜接鐵路的聯運服務，與羅賓遜全球物流爭取購買貨運安排及多種運輸方式組合服務的貨主。應關注這兩項業務，而不是把亨特全部卡車運輸與配送營收都視為直接可比。

TFI International Inc.與羅賓遜全球物流在美國與加拿大爭取付費委託他人安排貨運、管理運輸的貨主，這些服務不依賴自有車隊。應對照其物流部門的貨運仲介、貨運承攬及運輸管理業務，而非其龐大的卡車車隊。

Radiant Logistics與羅賓遜全球物流爭取卡車貨運及國際空海運安排業務，兩者都賺取向貨主收費與支付承運商費用之間的差額。Radiant的毛利可用來對照這類貨運安排服務在支付運輸費用後能留下多少收入。

福沃運輸透過Omni Logistics與貨運承攬服務，與羅賓遜全球物流爭取購買國際貨運安排及客製化物流服務的客戶。福沃更側重加急運輸、嚴格交付時段與特殊貨物處理，因此高階服務需求是值得關注的交集。