羅賓遜全球物流與Radiant爭取貨主的物流訂單，兩家公司都為客戶安排北美整車與零擔運輸、國際空海運及報關。其北美陸運業務的業績，可作為觀察Radiant所在卡車貨運仲介市場的參考。

康捷國際物流與Radiant爭取國際貨運及配套物流訂單：兩家公司都向承運業者購買運力，再轉售給運送非小包裹貨物的貨主。康捷的空運營收，是觀察兩家公司共同市場的一項線索。

福沃運輸透過Omni Logistics與加急運輸業務，和Radiant爭取購買貨運承攬、時效運輸及加值物流服務的客戶。觀察這部分競爭，Omni Logistics與Expedited Freight的營收比其多式聯運業務更有參考價值。

Covenant Logistics Group與Radiant爭取委託物流商安排及管理貨運的客戶，這類服務不依賴自有卡車，兩家公司在倉儲服務上也有重疊。重點看其Managed Freight業務，而非自有卡車運輸業務：該業務占其2025年扣除燃油附加費後貨運營收的27.08%。

馬爾登運輸為貨主承運整車貨物及安排運輸，其業務與Radiant的整車貨運仲介同受北美貨運需求與運價循環影響。可留意其Truckload與Brokerage業務業績，但要注意馬爾登也實際承運溫控貨物，並非只為貨主安排運輸。

哈特蘭快遞的業務反映Radiant美國整車貨運仲介所面對的運輸需求與卡車運力狀況：哈特蘭為美國大型貨主實際運貨，Radiant則向承運業者安排運輸。最值得參照的是其一般廂式卡車整車業務，而非規模較小的溫控運輸與墨西哥業務。