達美航空是阿拉斯加航空集團爭取客票收入的最大對手，集團往返西雅圖的運能約有78%面臨達美的競爭。達美在西雅圖的航班規劃，是觀察阿拉斯加這個核心樞紐競爭強度的直接線索。

聯合航空透過舊金山、洛杉磯等樞紐，在夏威夷和美國西岸與阿拉斯加航空集團爭取付費旅客。值得留意聯合航空在這些市場的航班安排，阿拉斯加的出發航班也集中在這些地區。

西南航空是阿拉斯加航空集團在夏威夷和美國西岸爭取旅客的重要對手。它在這些市場的票價和直飛航班，反映阿拉斯加乘客有哪些替代選擇。

美國航空集團與阿拉斯加航空集團爭取美國國內客票收入，同時也透過寰宇一家合作，為旅客銜接航程。

阿拉斯加航空集團依靠西空航空執飛支線航班來延伸客運網路，買下西空為其營運航班的全部運能，再向旅客售票。要留意西空能否依合約完成阿拉斯加的航班。

阿拉斯加航空集團向波音公司購買幹線飛機，因此波音的生產限制和認證延誤會直接影響集團擴充機隊及接收飛機的時間。要留意737和787的生產，以及受影響737機型的監管審批進展。

捷藍航空與阿拉斯加航空集團爭取美國東西岸之間的旅客，包括購買高階艙等的乘客。捷藍在部分東西岸航線上銷售的Mint平躺座椅服務，是觀察這場競爭的具體產品。

美國銀行發行阿拉斯加航空集團的主要聯名信用卡，透過新增申辦、持卡人消費與行銷安排為集團帶來忠誠計畫收入。要留意Atmos Rewards的新卡申辦和消費，兩者都推動了集團2025年忠誠計畫其他收入的成長。