福特汽车采购德纳的汽车零部件，占德纳2025年销售额的32%，因此福特的生产决策对德纳尤为重要。除了福特燃油车和混合动力车的零售销量，更要关注其生产计划。

Dauch Corporation与德纳直接争夺车企的车桥及其他将动力传至车轮的传动系统订单。其车桥和全轮驱动业务让这场竞争覆盖燃油车、混合动力车和电动车。

斯泰兰蒂斯直接采购德纳零部件，也指定供应商使用德纳产品，两种供货方式合计占德纳2025年销售额的13%。关注其北美汽车产量，包括Jeep SUV和Ram车型，可帮助判断德纳轻型车业务的需求。

博格华纳与德纳争夺车企在传动、电动化和冷却产品上的采购。观察这场竞争时，其传动与摩斯系统及动力驱动系统业务的销售额比总营收更有针对性。

麦格纳国际的动力总成业务与德纳争夺轻型车制造商的供货项目，但麦格纳还销售许多与这场竞争无关的汽车系统。应关注Power & Vision业务中的动力总成进展，而不是用座椅或整车业务收入衡量它与德纳的竞争。

艾里逊变速箱与德纳争夺商用车动力系统订单，并于2026年1月1日收购了德纳的非公路业务。其面向中重型车辆的自动变速箱仍是值得关注的竞争领域，应与德纳已出售的业务区分开。

帕卡是德纳2025年的第五大客户，其商用卡车生产安排会影响德纳的零部件销售。应关注卡车业务，而不是售后零部件或金融业务收入。

丰田汽车是德纳2025年的第三大客户，其车型项目是德纳零部件需求的重要来源。对德纳而言，丰田的汽车生产比金融服务收入更值得关注。