Dauch Corporation 高度依赖通用汽车：通用采购其车桥、其他传动部件和金属成形产品，贡献了其2025年合并净销售额的约44%。重点看通用在北美的全尺寸后轮驱动轻型卡车、SUV和跨界车产量，这些车型的生产直接影响对 Dauch 零部件的需求。

德纳与 Dauch Corporation 争夺汽车厂商的车桥、传动轴和电动传动系统订单。观察双方重叠业务的需求，德纳的轻型车业务销售额最值得关注。

福特汽车采购 Dauch Corporation 的传动系统和金属成形产品，贡献了其2025年合并净销售额的约15%。相比福特整体汽车销量，Maverick、Bronco Sport、Escape及林肯 Nautilus 的生产动态与 Dauch 更直接相关。

斯泰兰蒂斯采购 Dauch Corporation 的传动系统和金属成形产品，贡献了其2025年合并净销售额的约13%。其 Ram 重型全尺寸皮卡产量，是观察 Dauch 传动系统需求的具体指标。

博格华纳与 Dauch Corporation 争夺汽车厂商订单，为燃油、混合动力和电动车提供向车轮传递动力的系统。相比总营收，其 Drivetrain & Morse Systems 和 PowerDrive Systems 两个部门的销售额更能反映与 Dauch 竞争的业务表现。

麦格纳国际的动力总成业务与 Dauch Corporation 竞争，向汽车厂商销售零部件和系统。其 Power & Vision 部门业绩值得关注，但该部门也销售电子产品、后视镜、照明和车顶系统，不能单独用来衡量双方的竞争。

李尔与 Dauch Corporation 的销售都依靠汽车厂商生产车辆：李尔供应座椅和电气系统，Dauch 供应传动及金属零部件。李尔的座椅和 E-Systems 业务销售额可用于对照更广泛的生产需求，但 Dauch 尤其受其配套的北美轻型卡车、SUV和跨界车项目影响。

安道拓与 Dauch Corporation 都依赖汽车厂商的生产计划，分别向广泛的轻型车市场供应座椅，以及车桥或金属零部件。安道拓的皮卡和SUV座椅业务更有对照价值，但 Dauch 的业绩取决于其实际配套的车型项目。