Hafnia Limited 與 TORM 爭取付費運送成品油的客戶，同時持有 TORM 約13.97%的A類股份。除了成品油輪租船業務，也要留意它在 TORM 董事選舉與策略交易中的股東投票。

天蠍座油輪與 TORM 都以 MR 和 LR2 成品油輪替客戶在全球運送成品油，直接爭取貨源。天蠍座油輪這兩類船的新增運力，是與 TORM 競爭業務最相關的船隊消息。

ARDMORE SHIPPING CORPORATION 與 TORM 爭取客戶的清潔成品油貨源，兩家公司都主要按當時市場運價承接單次航程，也就是現貨運輸。可留意 Ardmore 同船運送多種油品、在多個港口裝卸的業務，其化學品運輸經驗有助於爭取這些貨源。

International Seaways, Inc. 在 MR、LR1 和 LR2 三類船型上都與 TORM 爭取付費運送成品油的客戶。截至2025年12月31日，它的41艘成品油輪才是與 TORM 最直接的比較對象，而非其原油船隊。

前線透過 LR2/Aframax 船隊與 TORM 爭取石油產品貨源，但其大部分船舶替大型石油公司與大型石油貿易商運送原油。要留意這支船隊承運成品油的動向：TORM 曾揭露，原油輪搶占 LR2 清潔成品油貨源壓低了其收入。

Tsakos Energy Navigation Ltd.（TEN）與 TORM 爭取石油公司的油輪運輸合約。TEN 船隊類型更多、合約期限更長，因此不像 TORM 那樣側重按當時市場運價承接成品油航程。

Teekay Tankers Ltd. 除了運送原油，也與 TORM 爭取能源公司、石油貿易商等客戶的成品油運輸業務；兩家公司都相當程度受當期航次運價影響。應留意它的成品油運輸業務，而不是把原油運輸業績直接套用到 TORM。

帝凱海運透過控股 Teekay Tankers 間接與 TORM 競爭，後者靠運送原油和成品油收費。與 TORM 相關的是其油輪業務，而非在澳洲為政府船舶提供支援的獨立海事服務業務。