佳裕達物流科技與奇點未來科技都為企業客戶安排從中國出發的跨境運輸、倉儲和配送，爭取客製化物流訂單，因此面對相同的貨運需求與利潤率壓力。觀察這塊共同市場時，佳裕達物流科技的貨運承攬營收比總營收更貼近。

康捷國際物流與奇點未來科技都靠為跨境企業貨主安排海運和報關賺取營收，共同受到海運需求變化的影響。康捷國際物流向承運商購買艙位再轉售給客戶，並不擁有船舶；與奇點未來科技更相關的是其海運業務，而非空運營收。

羅賓遜全球物流的全球貨運承攬業務與奇點未來科技爭取亞洲跨境貿易客戶，為他們安排海運和報關。相較於另設的北美公路運輸業務，其海運貨量和貨運承攬利潤率更能反映奇點未來科技所處市場的變化。

New Century Logistics (BVI) Limited與奇點未來科技都向跨境貨主提供海運安排、集貨和清關服務，營收同樣受這類客戶需求影響。由於New Century主要經營空運，其海運承攬營收比整體業績更能反映奇點未來科技所處市場的變化。

Radiant Logistics, Inc.與奇點未來科技都為客戶安排國際海運、報關和配送，但Radiant還有大量美國和加拿大運輸業務。Radiant賺取向客戶收費與支付承運商費用之間的差額，因此其國際貨運承攬業務的利潤率比北美公路運輸業務更值得奇點未來科技的投資人關注。

福沃運輸旗下Omni Logistics與奇點未來科技爭取需要客製化國際貨運和供應鏈管理的付費客戶。觀察這塊重疊業務，應關注Omni Logistics，而非福沃運輸另外經營的加急陸運和多式聯運；這些業務讓集團整體業績與奇點未來科技的可比性更低。