Global Ship Lease和SFL都向馬士基、赫伯羅德等班輪公司出租貨櫃船，收取固定日租金。留意Global Ship Lease與這些客戶的續租及新租金，可觀察SFL續約面臨的行情，而非判斷其現有固定租金收入會立即如何變動。

Euroseas Ltd.(Marshall Islands)和SFL都靠向班輪業者出租貨櫃船賺錢，因此船舶租賃需求牽動SFL數量最多的船型。Euroseas的期租與航次租船收入可用來觀察這項業務的行情。

前線既與SFL爭取石油公司和貿易商的原油運輸業務，也替SFL兩艘在現貨市場營運的油輪尋找貨運訂單。能否按市場條件接單直接影響這兩艘船的收入；儘管前線承諾不優先推銷關係企業的船舶，SFL仍提醒可能存在利益衝突。

康菲石油付費使用SFL位於挪威的Linus鑽井平台，合約到2029年5月；該合約貢獻了SFL 2025年合併營業收入的13%。這家油氣生產商有關該平台與合約的消息，直接牽動SFL這項收入。

Tsakos Energy Navigation Ltd.和SFL都按約定期間向石油公司及煉油業者出租油輪，船舶能否取得租約、續約條件如何，對兩家都重要。留意TEN新簽油輪合約的租金，可觀察SFL租約到期時面臨的行情。

International Seaways, Inc.和SFL都透過提供運輸原油及成品油的油輪賺錢，面對重疊的租船市場。觀察International Seaways的單航次運價與固定期間租金，可區分當前運費行情和較長期合約可取得的條件。

西鑽國際和SFL都向石油公司提供海上鑽井平台，因此西鑽國際的新合約與作業中平台數量，可用來判斷SFL鑽井服務的需求。SFL 2025年鑽井合約收入下降59%，主因是Hercules在挪威處於溫停狀態、未進行作業。

Hafnia Limited和SFL都向石油公司及大宗商品貿易商提供成品油輪和化學品船，因此租船行情與船舶價值的變動對兩家都有影響。留意Hafnia這些船舶的租約條件：價格與替代船舶的供給，會影響SFL能爭取到的業務。