New Century Logistics (BVI) Limited 與 PS International 業務高度重疊：兩家都為客戶安排並轉售香港空運艙位，提供貨運承攬、安檢及報關服務。其主力空運承攬業務，是觀察 PS International 核心收入面臨競爭的重點。

康捷國際物流與 PS International 都向航空公司購買艙位，再加價賣給客戶，因此貨運需求及買賣運價的差額都會影響兩家的獲利。觀察康捷的空運業績，而非整體業務，更能掌握 PS International 核心貨運承攬業務的利潤空間。

總部位於深圳的佳裕達物流科技與 PS International 都受中國跨境貨運需求影響：兩家購買運能為客戶安排運輸，也包括包機。佳裕達的包機貨運收入，是觀察這項共同業務需求的具體指標。

Globavend Holdings Limited 為電商客戶安排跨境運輸，與 PS International 同樣受香港出口空運需求影響。但其貨物主要運往澳洲及紐西蘭，而非 PS International 最大的目的地美國，因此其物流業績提供的是不同市場的空運需求觀點。

Radiant Logistics 與 PS International 都為客戶安排空運及海運，賺取客戶運費與支付給承運業者費用之間的差額。觀察 Radiant 的客戶收費與承運成本差額，而非只看營收，更能理解 PS International 面臨的利潤壓力。

羅賓遜全球物流的全球貨運承攬業務為客戶安排空運及海運，與 PS International 同樣受亞洲及北美國際貨運需求影響。評估與 PS International 相關的需求，應看該業務的空運業績，而非羅賓遜規模更大的卡車運輸業務。

福沃運輸為客戶提供空運及海運承攬服務，與 PS International 同樣受國際貨運需求影響。其陸運業務規模較大，整體業績與 PS International 的可比性較低，因此應關注其空運及海運承攬業務的消息。