EVEX 三個月後,該買還是該等?
別再猜了。直接給結論:買、等還是賣,三個月目標價多少,最好與最壞各落在哪,每個判斷都有出處。
- 買進 / 觀望 / 賣出 評級
- 三個月目標價
- 悲觀 · 基準 · 樂觀
- 能否跑贏大盤
EVEX 今天怎麼了?
別再猜了。直接給結論:買、等還是賣,三個月目標價多少,最好與最壞各落在哪,每個判斷都有出處。
Eve Holding, Inc. 希望為城市及都會區內的短程載客飛行提供航空器,而非自行經營空中計程車服務。規劃中的買家包括飛航服務營運商,以及為營運商購置飛機的租賃公司。航空器仍在開發中,公司尚未公布任何營收。潛在銷售主要建立在不具約束力的協議上,並不代表確定的採購承諾;公司也需要額外資金來開發產品與維持營運。
Eve 另計畫透過 TechCare 為機隊提供維修、零組件、訓練與技術支援,服務對象涵蓋自家航空器及其他廠商的機型。公司正在開發 Vector 軟體,用於協調都市共享空域中的飛行,目標客戶包括飛航服務提供者、機隊營運商及垂直起降場營運商。
Eve 在航空器開發、認證與生產支援方面高度依賴 Embraer,也計畫運用其全球服務網路提供 TechCare 服務。商業營運所需的航空器認證與營運許可尚未取得。業務還仰賴獨立營運商推出載客服務,以及配套起降場與充電設施的建置。Vector 的部署則取決於各國是否允許第三方提供飛航交通管理服務。
財報裡最長、最枯燥的風險章節,讀完。只留下真正會傷到你的幾件:傷在哪、多嚴重、哪天見分曉。
每家公司都說自己有護城河。拿利潤率、報酬率這些真數字逐條對帳:哪條站得住,哪道防線會先鬆。
Eve Holding, Inc. 開發電動垂直起降飛機,仰賴巴西航空工業公司提供工程、適航認證資源、製造設施與授權技術;後者為航空公司、商務航空及國防客戶製造飛機。巴西航空工業公司的全球支援網路也將支撐 Eve 的 TechCare 服務,為 Eve 及其他廠商的飛機營運商提供維修、訓練與技術支援。
Archer Aviation 與 Eve Holding, Inc. 都計畫向都會區空中計程車網路銷售載客電動垂直起降飛機及配套服務,爭取同類業務。觀察 Archer 的 Midnight 飛機銷售時,應與其計畫中的乘客票款收入分開看:前者與 Eve 面向營運商的業務競爭,而 Archer 還計畫自行營運空中計程車。
Joby Aviation 開發載客空中計程車,並計畫直接銷售飛機,與 Eve Holding, Inc. 面向城市空中交通營運商的飛機銷售計畫競爭;Joby 也計畫透過自己的應用程式叫車服務收取乘客票款。可關注其在沙烏地阿拉伯與哈薩克的飛機及服務意向安排如何推進,這部分比自營載客業務更接近 Eve 的銷售模式。
Vertical Aerospace Ltd. 與 Eve Holding, Inc. 都開發載客電動垂直起降飛機,爭取航空公司、直升機營運商,以及購買飛機供營運商使用的租賃公司。Vertical 與 Bristow 擬議的方案將飛機使用、飛行員、維修與保險整合提供;可關注這項協助客戶投入營運的方案如何推進。
億航智能已銷售載客電動垂直起降飛機,並為營運商提供支援,市場主要在中國,與 Eve Holding, Inc. 計畫中的飛機銷售及 TechCare 服務重疊。可關注 EH216 的交付,以及億航協助中國客戶籌備場地、訓練人員和申請營運許可的進展,了解飛機銷售與配套支援如何落實到營運商。
Beta Technologies, Inc. 與 Eve Holding, Inc. 都為商業營運商開發電動飛機,但 BETA 優先發展貨運、軍事與醫療用途,之後才交付載客飛機,初期重點與 Eve 的城市載客飛機不同。更值得關注的是 BETA 朝載客飛機交付推進的進展,而不是將其軍用飛機、替換電池或充電設備銷售視為對 Eve 飛機訂單的直接競爭。
聯準會利率決議
Eve仍有大量資金需求且有未償貸款,因此聯準會政策利率會影響其融資成本:利率上升可能推高按定期擔保隔夜融資利率(Term SOFR)計價的借款成本及未來融資成本。
市場預期4.0%上次公布4.0%
高於預期時
整體利率走高,可能增加Eve按Term SOFR重新定價的借款利息,並推高新增債務融資成本,因而增加其飛行器研發所需的現金。
低於預期時
整體利率走低,可能降低Eve按Term SOFR重新定價的借款利息,並使新增債務融資更便宜,從而減輕飛行器研發的現金負擔。
Eve Holding, Inc. 財報這家公司
Eve Holding這份財報會顯示,飛機研發持續推進時,現金消耗是否仍在公司現有資金可承受的範圍內。
把營運現金流出和研發進度放在一起看:現金消耗放緩、關鍵開發工作持續推進,表示公司有更多時間走向認證與商業化;現金消耗加快、進度卻跟不上,則代表現有資金更難支撐計畫,融資或放慢開發可能更迫切。
Vertical Aerospace Ltd. 財報EVTL
Vertical Aerospace這份財報會顯示,營運商是否開始接受飛機搭配飛行員、維護和保險的方案,這關係到Eve能否把飛機賣給營運商。
看Vertical的飛機準備進度,以及Bristow方案是否朝投入營運邁進。飛機和配套服務都在推進,表示營運商可能願意為一套可投入營運的方案付費,Eve也更有機會向這類客戶銷售;若進展遲緩,營運商採購和投入營運都可能更難,Eve的銷售路徑也更不確定。
巴西航空工業公司 財報EMBJ
巴西航空工業公司這份財報會讓讀者了解,Eve所依賴的工程、認證和製造支援,以及未來TechCare服務所需的全球維修網絡,是否仍有支撐。
留意巴西航空工業公司的工程和製造資源是否持續支援Eve的開發,以及全球服務網絡是否能支援維護和訓練。支援與網絡運作穩定,表示Eve的研發和未來TechCare布局有依託;若資源受限或網絡支援轉弱,Eve可能面臨開發延誤、尋找替代支援的成本,或服務涵蓋不足。