Global Ship Lease和SFL都向马士基、赫伯罗特等班轮公司出租集装箱船，按固定日租金收款。关注Global Ship Lease与这些客户的续租和新租金，可了解SFL续约面临的行情，而不是判断其现有固定租金收入会立即如何变化。

Euroseas Ltd.(Marshall Islands)和SFL都靠向班轮运营商出租集装箱船赚钱，因此船舶租赁需求关系到SFL数量最多的船型。Euroseas的期租和航次租船收入可帮助观察这项业务的行情。

前线既与SFL争取石油公司和贸易商的原油运输业务，也为SFL两艘在现货市场运营的油轮寻找货运订单。能否按市场条件接单直接关系到这两艘船的收入；尽管前线承诺不优先推销关联船舶，SFL仍提示可能存在利益冲突。

康菲石油向SFL付费使用挪威的Linus钻井平台，合同到2029年5月；该合同贡献了SFL 2025年合并营业收入的13%。这家油气生产商有关该平台和合同的消息，直接关系到SFL这项收入。

Tsakos Energy Navigation Ltd.和SFL都按约定期限向石油公司及炼油商出租油轮，船舶能否获得租约、续约条件如何，对两家都重要。关注TEN新签油轮合同的租金，可了解SFL租约到期时面临的行情。

International Seaways, Inc.和SFL都通过提供运输原油及成品油的油轮赚钱，面对重叠的租船市场。观察International Seaways的单航次运价和固定期限租金，可区分当前运费行情与较长期合同可获得的条件。

西钻国际和SFL都向石油公司提供海上钻井平台，因此西钻国际的新合同和在作业平台数量，可帮助判断SFL钻井服务的需求。SFL 2025年钻井合同收入下降59%，主要因为Hercules在挪威处于温停状态、没有作业。

Hafnia Limited和SFL都向石油公司及大宗商品贸易商提供成品油轮和化学品船，因此租船行情与船舶价值的变化对两家都有影响。关注Hafnia这些船舶的租约条件：价格和可替代船舶的供给，会影响SFL能争取到的业务。