Schneider National, Inc.与骑士斯威夫特运输控股争夺北美货主的整车运输及多种运输方式组合服务订单，其运输和物流业务覆盖美国、加拿大和墨西哥。

Werner Enterprises Inc与骑士斯威夫特运输控股争夺专属车队、不固定线路厢式整车、加急及温控运输订单。可关注其面向零售配送中心和制造工厂的专属运输业务，这些客户付费使用为其配置的车辆。

J.B.亨特运输服务公司与骑士斯威夫特运输控股争夺货主的专属车队、厢式整车和公铁联运订单，也都通过安排外部承运商提供货运经纪服务。其专属运输、联运及经纪业务业绩，可分别作为这些重叠业务的参照。

TFI International Inc.与骑士斯威夫特运输控股争夺美国客户的整车、将小批量货物集中运输的零担，以及安排外部承运商的货运经纪订单。TFI认为，价格和可靠、高效、安全的运输服务是竞争的主要依据。

哈特兰快递与骑士斯威夫特运输控股争夺美国全国范围内的厢式整车订单，尤其是大型美国货主的中短途货物。哈特兰侧重时效要求高的货物和优质服务，其运价可作为骑士斯威夫特区域整车业务的参照。

Covenant Logistics Group, Inc.与骑士斯威夫特运输控股争夺货主的专属车队、加急整车运输订单，以及通过安排外部承运商提供的货运经纪业务。比较两家公司时，应关注其Dedicated、Expedited和Managed Freight收入，而非仓库管理业务。

马尔登运输与骑士斯威夫特运输控股争夺冷藏和普通整车、专属车队，以及为货主安排承运商的货运经纪业务。2025年，温敏产品运输贡献了马尔登整车及专属运输收入的约59%，因此这两项业务尤其适合作为冷藏货运的参照。

ArcBest Corporation通过ABF Freight承运集中运输的小批量货物，并通过MoLo为货主安排整车承运商，在零担和货运经纪两方面与骑士斯威夫特运输控股争夺客户。ABF的货量值得关注，因为除非服务水平发生显著变化，其货运站网络的大部分成本都是固定的。