J.B.亨特运输服务公司与莱德系统争取付费使用专属车队、安排货运承运商和末端配送的客户。关注其专属合同运输和末端配送业务的业绩，可了解两家公司重叠业务的表现。

GXO Logistics, Inc.与莱德系统争夺大型企业外包仓储、配送网络和电商订单履约的支出。在莱德系统也参与竞标的业务中，值得关注GXO的仓库技术和服务报价。

Werner Enterprises Inc与莱德系统争取为零售配送中心和制造工厂服务的客户运营专属卡车车队。相比不固定路线的单程整车运输业务，其专属运输业务更适合用来对照莱德系统。

Covenant Logistics Group, Inc.与莱德系统争取将专属车队、仓库日常运营和货运管理外包的客户。应关注其专属运输、仓储和货运管理业务收入，而不是用其加急运输业务作比较。

Schneider National, Inc.与莱德系统争取北美货主的外包业务，由货主付费委托它们运营专属运输和物流服务。

TFI International Inc.与莱德系统在美国和加拿大争取为客户运营专属卡车、安排和管理货运的业务。观察这一业务交集，应关注其专属运输、整车货运撮合和物流部门，而非零担配送网络。

骑士斯威夫特运输控股为货主提供莱德系统之外的卡车运输和物流选择，包括为单一客户服务的专属车队。

Rush Enterprises Inc与莱德系统同受商用卡车需求、维修支出和二手卡车价格影响：两者都销售二手车辆，并向客户提供收费维修、长期租赁和短期租车服务。可将Rush的二手车销售与莱德系统的车辆转售收入对照，因为莱德系统通常承担租赁车辆归还时的残值风险。