Star Bulk Carriers Corp.與Pangaea以相近船型爭取付費客戶的乾散貨運輸訂單，既承運單次貨物，也約定一段期間內的貨運量，或按日出租船舶。可留意它與貨主直接簽訂的運輸協議，觀察穀物、鐵礦砂和鋁土礦貨源的競爭。

根科航運貿易以Supramax和Ultramax型船，與Pangaea爭取在全球運送穀物、鋼材及其他小宗散貨的付費客戶。相較於大型船舶承運鐵礦砂和煤炭的業務，這些小宗散貨運輸業務更值得Pangaea投資人留意。

Safe Bulkers, Inc.以Panamax和Post-Panamax型船，與Pangaea爭取煤炭、穀物和鐵礦砂運輸訂單。客戶按航次付費，或在約定期間內按日租用船舶；這些船型新簽合約的日租金，可作為觀察Pangaea租船業務的參照。

Globus Maritime Limited以Ultramax和Kamsarmax型船，與Pangaea爭取運送穀物、煤炭、鋼材、水泥和氧化鋁的客戶。可留意其較長期船舶出租合約的定價：Globus表示，競爭加劇可能加重這類合約的價格壓力。

戴安娜航運向客戶出租乾散貨船，在Panamax、Post-Panamax等與Pangaea重疊的船型上競爭。客戶通常支付固定日租金，並負擔燃料和港口費用，因此新簽合約的租金可用來對照Pangaea按日出租船舶的收入。

Navios Maritime Partners L.P.向客戶出租船舶，在Pangaea所在的乾散貨市場競爭，但也經營貨櫃船和油輪。應單獨留意其乾散貨租船收入：貨櫃和石油運輸收益並不反映Pangaea承運散貨的市場。

Pyxis Tankers Inc.透過Ultramax和Kamsarmax型乾散貨船與Pangaea競爭，向客戶按日收取租金，或按特定貨物航次收費。應留意這些散貨船的收益，而非其運送成品油和其他液體貨物的油輪業務。

Seanergy Maritime Holdings Corp.與Pangaea都受乾散貨運價循環影響，但Seanergy向客戶出租較大的Capesize和Newcastlemax型船，Pangaea則以較小船型運送貨物。Seanergy與波羅的海海岬型船指數連動的租金反映大型船市場狀況，並不直接代表Pangaea取得的運價。