Star Bulk Carriers Corp.與根科航運貿易使用相近船型，爭取付費運送鐵礦砂、穀物等乾散貨的客戶，兩家都受運價與貨運量影響。它向戴安娜航運買船的協議還以戴安娜收購根科為條件，而根科截至報告日已拒絕該收購提議。

戴安娜航運的收購消息直接關係到根科航運貿易股東：這家乾散貨船東同業在2025年底持有根科14.8%的股份，並已提出收購。戴安娜向租用其船舶的客戶收取每日租金，但眼前更應留意收購提議的進展；根科截至報告日已拒絕該提議。

Seanergy Maritime Holdings Corp.以海岬型和Newcastlemax型船與根科航運貿易競爭，客戶支付的乾散貨運輸租金反映了根科主要的大宗散貨運價曝險。其與波羅的海海岬型運價指數連動的租船收入，可用來觀察根科運送鐵礦砂、煤炭與鋁土礦船隊面臨的運價壓力。

喜馬拉雅航運以Newcastlemax型船與根科航運貿易的大宗散貨船隊競爭，客戶支付的租金與海岬型運價連動，而這類運價影響根科運送鐵礦砂、煤炭與鋁土礦的收益。觀察其指數連動租金時，要區分暫時轉為固定租金的船舶與仍按浮動運價收租的船舶。

Safe Bulkers, Inc.與根科航運貿易爭取付費運送乾散貨的客戶，包括使用海岬型船運送鐵礦砂與煤炭的業務。對根科股東而言，它為這些船舶談定的租金比整體船隊表現更能反映同一貨運市場的行情。

Pangaea Logistics Solutions Ltd.與根科航運貿易爭取運送相同乾散貨的工業客戶，兩家都使用Ultramax型船，但Pangaea更側重冰區航線與物流合約。與根科偏重短期運輸安排的業務比較時，應把特殊航線的利潤率與一般貨物運輸收入分開看。

EuroDry Ltd.與根科航運貿易競爭鐵礦砂、煤炭與穀物運輸業務，兩家都向Oldendorff和Cargill收取租船收入。Oldendorff貢獻了EuroDry在2025年收入的30%，以及根科航次收入的11%，因此這家共同客戶的消息尤其值得留意。

Globus Maritime Limited與根科航運貿易爭取使用Ultramax型船運送穀物、鋼材等乾散貨的客戶。它已簽約建造的兩艘新增Ultramax型船值得留意，因為它們將成為根科小宗散貨市場的競爭運力。