禾賽科技與Innoviz爭取車廠及一階汽車供應商的輔助駕駛與自動駕駛光達訂單，對Innoviz的銷售和毛利率形成競爭壓力。可留意禾賽AT與ET感測器在L2及L3系統中的採用情況。

Mobileye的Drive專案是Innoviz目前及預期營收的重要來源：Mobileye為這套自動駕駛平台選用了InnovizTwo光達。應特別留意Drive的進展，而非只看Mobileye整體營收，因為其2025會計年度營收幾乎全來自已商用的輔助駕駛方案。

Aeva與Innoviz爭取汽車及工業客戶的光達與開發服務支出。Aeva自成立以來幾乎所有營收都來自提供原型產品與工程服務的合作及開發協議，因此應看這些專案能否帶來量產訂單，不能把開發營收視為商業採用的證明。

維視圖像與Innoviz爭取車廠及一階汽車供應商的先進駕駛系統訂單，提供光達感測器、軟體與工程服務。可留意其汽車大量供貨協議及預期量產權利金，觀察客戶是否正邁向量產。

Ouster與Innoviz爭取汽車、機器人及智慧基礎設施客戶，銷售光達與解讀感測資料的軟體。隨著InnovizSMART拓展機器人及智慧交通管理市場，Ouster的Gemini與BlueCity軟體業務也值得留意。

AEye與Innoviz爭取車廠及一階汽車供應商的光達、軟體與開發服務訂單。可留意其客戶開發合約，這些合約支付軟體調整、客製化掃描及改善感測資料解讀的費用。

麥格納國際為BMW的L3專案製造InnovizOne光達，並向Innoviz採購零組件，因此Innoviz這部分銷售與該專案的生產相連。應留意麥格納的BMW專案製造進度，而非只看其面向車廠的廣泛零組件銷售與整車代工業務。

Arbe的高解析度雷達與Innoviz的光達競爭，都是車廠及一階汽車供應商可選用的感測方案。Arbe主要向供應商銷售雷達晶片組，由供應商整合成雷達系統再賣給車廠，因此應留意這些供應商採用其晶片組的情況。