忠實旅遊與邊疆航空爭取對價格敏感的美國休閒旅客，兩家都提供低基本票價，再對行李、選位等服務另行收費。可留意忠實旅遊來自航空服務不足的美國中小城市休閒旅客的機票與附加服務收入。

西南航空與邊疆航空以具競爭力的票價，爭取美國國內及鄰近國際目的地的乘客。可留意西南航空的票價與密集直飛班次，這些提供旅客邊疆航空低價航班以外的選擇。

捷藍航空與邊疆航空爭取前往佛羅里達、加勒比海地區及其他美國和鄰近國際目的地、重視票價的旅客。可留意捷藍航空的票價，以及票價內含的手提行李與Wi-Fi，這與邊疆航空低基本票價、附加服務另收費的產品不同。

聯合航空透過美國國內航線網絡與邊疆航空爭取乘客，其丹佛樞紐就在邊疆航空的主場市場。留意聯合航空在丹佛的航班服務，可了解當地旅客有哪些與邊疆航空競爭的選擇。

美國航空集團的國內運能與票價牽動邊疆航空，因為其廣泛的客運網絡與邊疆航空的低價航班競爭。可留意美國航空新增的國內班次與定價：邊疆航空指出，競爭對手運能過剩可能帶來各航線的票價折扣。

達美航空的國內運能與票價牽動邊疆航空的定價，因為兩家都向美國乘客銷售航班。可留意達美航空核心樞紐的班次成長，公司在2025年著重增加這些樞紐的航班。

Volaris航空與邊疆航空都仰賴購買低基本票價機票與付費附加服務的休閒、探親訪友旅客；兩家也透過共用班號合作銷售由夥伴執飛的航班。可留意Volaris航空的選購服務收入，公司用這部分收入協助降低基本票價、吸引更多乘客。

阿拉斯加航空集團旗下的阿拉斯加航空與夏威夷航空，和邊疆航空爭取購買美國國內機票的乘客。2025年客運占集團合併營收的90%，因此相較貨運或忠誠計畫營收，客運營收更直接反映其客運業務表現。