Rubico Inc.經營從TOP Ships Inc.分拆而來的兩艘蘇伊士型原油輪，並爭取同一批租船客戶，包括Clearlake與Trafigura。可留意它與這些共同客戶的租船合約：Clearlake承租兩艘營運中的船，Trafigura則已簽約承租其規劃建造的成品油輪。

Okeanis Eco Tankers Corp.與TOP Ships Inc.都以現代節能型蘇伊士型及超大型原油輪爭取業務，但前者以現貨業務為主，比TOP Ships的長期租船合約更快反映運價變化。客戶主要為單次貨物運送付費，因此其航次收入能更快呈現原油輪運價走勢。

Tsakos Energy Navigation Ltd.與TOP Ships Inc.爭取石油公司及煉油業者的油輪業務，由客戶付費承租船舶一段約定期間。它的船隊較多元，還包括液化天然氣運輸船與穿梭油輪，因此判斷TOP Ships面對的市場時，應留意其一般油輪租金。

Performance Shipping Inc.以阿芙拉型與蘇伊士型油輪爭取付費運送原油的客戶，與TOP Ships Inc.競爭，但更受短期運價影響。其現貨航次及不到一年的租船業務，比TOP Ships的長期合約更快反映租船市場變化。

天蠍座油輪的大型船隊爭取成品油運輸業務，與TOP Ships Inc.營運中的中程（MR）油輪及規劃擴充的船隊競爭。可留意天蠍座油輪的MR船隊與新船交付，了解成品油運輸客戶可承租船舶的供給變化。

帝凱海運透過控股Teekay Tankers間接與TOP Ships Inc.競爭，後者靠替客戶運送原油與成品油賺取收入。應比較其油輪業務，而非獨立的海事服務業務；後者包括在澳洲為政府船舶提供維護與船員服務。

Pyxis Tankers Inc.與TOP Ships Inc.都將節能型中程（MR）油輪出租給客戶，運送成品油與散裝液體貨物並收取租金。比較TOP Ships較小型油輪面對的市場時，應留意Pyxis的成品油輪租金，而非其乾散貨業務。

Imperial Petroleum Inc.與TOP Ships Inc.爭取以中程（MR）油輪運送成品油、以蘇伊士型油輪運送原油的客戶。其規模可觀的乾散貨船隊也貢獻航次收入，因此全公司營收不能單獨代表TOP Ships面對的油輪市場。