通用汽車是STRATTEC最大的客戶，採購特定車型專用零組件，占其2026會計年度營收的27%。重點看採用STRATTEC車鎖和開門系統的車型生產排程及供應商選擇：這些零組件不能直接轉賣給其他車型。

福特汽車的生產決策透過特定車型零組件採購影響STRATTEC，這些採購占STRATTEC 2026會計年度營收的21%。福特銷售Ford和Lincoln汽車；採用STRATTEC零組件的車型生產排程變化，比供貨合約期限更值得關注，因為合約不保證採購數量。

斯泰蘭蒂斯向STRATTEC採購特定車型專用車鎖和開門零組件，占其2026會計年度營收的16%。關注其銷售Jeep、Ram等品牌的北美汽車業務的生產和採購決策：一旦減少或停止採購，STRATTEC很難迅速找到替代訂單。

麥格納國際與STRATTEC爭奪汽車製造商的車鎖、開門系統及相關機械電子零組件供貨合約。關注麥格納向汽車製造商銷售機電系統的Power & Vision業務，了解STRATTEC所供應系統面臨的競爭。

Dauch Corporation與STRATTEC都受通用汽車及其他北美卡車製造商影響：Dauch銷售車軸和傳動零組件，STRATTEC供應車鎖和開門系統。這些卡車製造商的生產及採購決策對兩家公司都重要。

庫博標準控股與STRATTEC的營收都依賴許多相同北美汽車製造商的產量。它向這些製造商供應汽車密封件及輸送燃油、煞車油等液體的系統，為觀察STRATTEC客戶的生產需求提供另一條線索。

李爾與STRATTEC都依賴STRATTEC主要北美汽車客戶的生產排程。李爾向這些製造商銷售座椅和電氣系統，而非車鎖和開門零組件，因此其座椅及電氣系統營收可從另一角度反映共同客戶的生產情況。

德納的輕型車傳動業務與STRATTEC的車鎖和開門系統業務，都依賴北美主要卡車製造商的生產專案。德納向汽車製造商銷售車軸、傳動軸等傳遞動力的零組件；其輕型車業務是觀察卡車生產需求的另一扇窗口。