聯合太平洋與諾福克南方公司都靠為貨主提供鐵路運輸賺錢，但雙方已達成合併協議，因此審批與交易能否完成直接牽動諾福克南方公司的投資人。應留意向美國地面運輸委員會重新提交的申請：延誤、否決或限制性條件都可能增加成本，或削弱合併效益。

CSX運輸與諾福克南方公司在美國東部重疊的鐵路網路上，爭取貨主的一般貨物、貨櫃及拖車、煤炭運輸業務。留意CSX運輸在這些業務上的服務與報價：客戶同時重視兩者，變化可能加大諾福克南方公司面臨的競爭壓力。

J.B.亨特運輸服務公司為客戶安排貨運，並向諾福克南方公司購買其中的鐵路運輸服務；其大部分鐵路聯運業務由諾福克南方公司和BNSF承運。留意其揭露的鐵路服務中斷：這會損害其聯運業務，也能提示諾福克南方公司這項業務的問題；聯運在2025年貢獻了諾福克南方公司鐵路營業收入的25%。

加拿大國家鐵路與諾福克南方公司都為客戶運輸原材料、製成品和貨櫃，因此共同受到北美生產與貿易循環的影響。加拿大國家鐵路的海外及跨境貨運收入，可用來對照諾福克南方公司一般貨物與聯運業務所面對的貿易需求。

加拿大太平洋堪薩斯城與諾福克南方公司都仰賴貨主支付運費，在北美運輸一般貨物、大宗商品以及貨櫃和拖車。其各貨運業務線的收入可用來對照諾福克南方公司對應業務的需求，但加拿大太平洋堪薩斯城的網路涵蓋加拿大、美國和墨西哥。

Schneider National, Inc.的整車公路運輸與諾福克南方公司爭取貨主的貨物，而其結合鐵路和卡車的聯運業務，又與諾福克南方公司共同受到貨櫃運輸需求的影響。留意貨物從純公路運輸轉向聯運的變化：Schneider表示，新的聯運服務可能分流公路貨運。

Core Natural Resources, Inc.向電力、工業和冶金客戶銷售煤炭，並透過東部礦區和東海岸出口碼頭，為諾福克南方公司帶來煤炭運輸業務。留意這些礦區和碼頭的出貨情況，以判斷諾福克南方公司的煤炭運輸需求，但也要注意CSX運輸同樣為它們提供服務。

Alpha Metallurgical Resources, Inc.主要向鋼鐵和焦炭生產商銷售煤炭，諾福克南方公司是其主要承運商之一；出口銷售由Alpha安排運輸至裝船港。留意其經維吉尼亞州漢普頓錨地港區出口的煤炭出貨，可了解諾福克南方公司煤炭運輸業務的需求；國內買家通常自行負擔運輸費用。