Performance Shipping 以自有的 Aframax 型與蘇伊士型油輪，和 Heidmar 商業管理的同類船舶爭取原油運輸租船客戶。其短期航次與長期出租的配置，可看出這支競爭船隊有多少業務仍受當前租船價格影響。

天蠍座油輪以自有的 LR2 與 MR 型成品油輪，和 Heidmar 管理的船隊爭取付費運送成品油的客戶。觀察這兩類船型的新增船舶，最能看清雙方直接重疊的運力。

DHT HOLDINGS, INC. 與 Heidmar 商業管理的超大型原油輪（VLCC）爭取國際原油航線上的租船客戶。DHT 表示競爭主要靠價格，因此其現貨租船業務最值得留意，可用來觀察 Heidmar 的 VLCC 業務面臨的價格壓力。

Imperial Petroleum 的 MR 型成品油輪與蘇伊士型原油輪，和 Heidmar 管理的船舶爭取付費運貨客戶；雙方也都涉足乾散貨運輸。Imperial 計畫購入更多乾散貨船及一艘成品油輪，將擴大其在這些重疊市場的業務。

TOP Ships 將原油輪與成品油輪出租給客戶，和 Heidmar 為其招攬業務的 VLCC、蘇伊士型及成品油輪競爭。值得留意其新租船合約的條款：經紀人會依當時的市場行情協商這些條款。

Pyxis Tankers 向客戶收取使用其 MR 型油輪運送成品油的租金，與 Heidmar 管理的 MR 型船舶競爭；雙方也都有乾散貨業務。相較於乾散貨船收入，其成品油輪租金收入與 Heidmar 的這部分業務更具可比性。

Navios Maritime Partners 將船舶出租給客戶運送原油、成品油與乾散貨，和 Heidmar 服務的市場重疊，但較長期的租船合約降低了短期運價波動的影響。因此，相較於油輪業務業績，其新簽租船條款更能即時反映當前租船行情。

SEACOR Marine 為離岸能源設施運送物資的船舶，與 Heidmar 的 ACE Supplier 在離岸支援服務市場競爭。這是油輪業務之外值得獨立關注的一塊：ACE Supplier 於2025年4月開始租船營運，當年貢獻810萬美元營收。