ETS 三個月後,該買還是該等?
別再猜了。直接給結論:買、等還是賣,三個月目標價多少,最好與最壞各落在哪,每個判斷都有出處。
- 買進 / 觀望 / 賣出 評級
- 三個月目標價
- 悲觀 · 基準 · 樂觀
- 能否跑贏大盤
ETS 今天怎麼了?
別再猜了。直接給結論:買、等還是賣,三個月目標價多少,最好與最壞各落在哪,每個判斷都有出處。
Elite Express Holding Inc. 透過全資子公司 JAR Transportation Inc. 經營業務:JAR 從 FedEx 配送中心取件,再將包裹送到加州的收件人手中。JAR 是獨立承包商,負責 FedEx 指定的獨家服務區域。FedEx 每週支付費用,既包含維持區域配送服務的固定費用,也包含依收送停靠次數及包裹處理量計算的費用。按業務量計費的收入占大部分,其中電商配送是最大的收入項目。
FedEx 是公司唯一的客戶,貢獻全部營收。因此,業務仰賴 FedEx 的包裹量、定價,以及是否繼續委託 JAR 服務:合約並不保證續約,FedEx 也有權單方面調整費用與條款。假日購物旺季會增加配送工作量,需要增聘司機並彈性調整路線。人事是配送成本中最大的一項,燃油也是重要支出。
財報裡最長、最枯燥的風險章節,讀完。只留下真正會傷到你的幾件:傷在哪、多嚴重、哪天見分曉。
每家公司都說自己有護城河。拿利潤率、報酬率這些真數字逐條對帳:哪條站得住,哪道防線會先鬆。
聯邦快遞是 Elite Express Holding Inc. 的唯一客戶,付費請它從聯邦快遞配送中心取件、送達加州指定區域的收件人,並訂定決定其營收的合約費率。可留意聯邦快遞給承包商的報酬條款與住宅包裹量:Elite Express Holding Inc. 同時收取每週固定費用及按配送活動計算的費用。
聯合包裹服務(UPS)透過美國收派網路爭取企業與住宅包裹配送業務,與付費請 Elite Express Holding Inc. 在加州送件的聯邦快遞網路競爭。留意 UPS 的美國國內包裹業務,可觀察雙方競爭所在的包裹市場狀況。
亞馬遜向消費者銷售商品,帶來住宅配送需求,但旗下 Amazon Logistics 配送網路也與付費請 Elite Express Holding Inc. 完成最後一哩配送的聯邦快遞網路競爭。留意亞馬遜的零售需求與配送網路動向:電商配送是 Elite Express Holding Inc. 最大的營收來源。
聯合包裹服務 財報UPS
聯合包裹服務的美國國內包裹業務,會呈現它與FedEx競爭的包裹市場需求;FedEx正是付費給Elite Express的客戶。
把美國國內包裹業務的包裹量和收入放在一起看。兩者都穩健,表示包裹需求足以支撐兩家網絡的業務;包裹量或收入轉弱,則顯示FedEx面對的市場可能更艱難,Elite Express可承接的FedEx配送量也可能受壓。
聯邦快遞 財報FDX
聯邦快遞的包裹量與承包商付費條件,會呈現Elite Express唯一客戶的配送需求和每週服務費收入如何變化。
把住宅包裹量和承包商付費條件放在一起看。包裹量穩定、條款不變,代表Elite Express按配送活動收取的費用和每週固定服務費都有支撐;包裹量下滑或條款轉差,則會削弱活動收入,或動搖固定收入的底。
亞馬遜 財報AMZN
亞馬遜的零售需求和配送網絡動向,會呈現消費者訂單及亞馬遜自營網絡對電商包裹的影響;電商配送是Elite Express最大的收入類別。
留意零售需求是否穩健,以及亞馬遜物流是否承接更多配送。需求穩健、沒有更多自營配送的跡象,表示電商包裹需求有支撐;零售轉弱或自營網絡擴大,則可能減少流向FedEx網絡、進而由Elite Express承接的配送量。