Universal Logistics Holdings, Inc.高度依赖最大客户通用汽车：这家汽车制造商购买其物流和运输服务，贡献了Universal在2025年约25%的收入。通用汽车的汽车产量值得关注，因为Universal的汽车供应链业务需求受生产水平影响。

J.B.亨特运输服务公司与Universal争取货主的专属运输、铁路与卡车衔接的集装箱运输、整车运输，以及安排其他承运商运货的货运经纪业务。其专属合同服务业务的业绩，值得与Universal面向制造商和大型零售商的运输合同业务对照。

Covenant Logistics Group, Inc.与Universal争取将专属卡车运输、仓库日常管理及安排其他承运商运货外包的客户。Covenant的专属运输和仓储业务业绩，与Universal的合同物流业务最值得对照。

Schneider National, Inc.与Universal争取北美货主的专属卡车运输、整车运输、衔接不同运输方式的集装箱运输，以及安排其他承运商运货的货运经纪业务。

Werner Enterprises Inc与Universal争取制造商和零售商的专属运输业务，也争取使用封闭式厢式挂车承运普通货物的整车运输业务。Werner的专属运输业绩，最适合对照Universal围绕工厂和零售配送开展的运输业务。

PAMT CORP和Universal都为货主运输汽车零部件及一般货物，因此除卡车运输竞争外，两者的业务还共同受北美汽车生产影响。PAMT的汽车零部件货运值得关注：Universal在2025年约45%的总收入来自汽车行业客户。

Landstar System Inc与Universal争取北美货主的整车及特种货物运输业务，依靠独立销售代理揽货，并由外部承运商运输。Landstar的卡车货运业绩，可与Universal通过代理和自有车辆的独立司机开展的卡车运输业务对照。

骑士斯威夫特运输控股与Universal争取北美客户的整车运输、铁路与卡车衔接的集装箱运输，以及安排其他承运商运货的业务。其整车运输、多式联运和物流业务业绩涵盖这些重合领域，零担运输业务则不在这一对照范围内。