罗宾逊全球物流与Radiant争夺货主的物流订单，两家公司都为客户安排北美整车和零担运输、国际空海运及报关。其北美地面运输业务的业绩，可帮助判断Radiant所在的卡车货运代理市场状况。

康捷国际物流与Radiant争夺国际货运及配套物流订单：两家公司都向承运商购买运力，再转售给运输非小包裹货物的货主。康捷的空运收入，是观察两家公司共同市场的一条线索。

福沃运输通过Omni Logistics和加急运输业务，与Radiant争夺购买货运代理、时效运输及增值物流服务的客户。观察这部分竞争，Omni Logistics和Expedited Freight的收入比其多式联运业务更有参考价值。

Covenant Logistics Group与Radiant争夺委托物流商安排和管理货运的客户，这类服务不依赖自有卡车，两家公司在仓储服务上也有重叠。重点看其Managed Freight业务，而非自有卡车运输业务：该业务占其2025年剔除燃油附加费后货运收入的27.08%。

马尔登运输为货主承运整车货物及安排运输，其业务与Radiant的整车货运代理同受北美货运需求和运价周期影响。可关注其Truckload和Brokerage业务业绩，但要注意马尔登还实际承运温控货物，并非只为货主安排运输。

哈特兰快递的业务反映Radiant美国整车货运代理所面对的运输需求和卡车运力状况：哈特兰为美国大型货主实际运货，Radiant则向承运商安排运输。最值得参照的是其普通厢式卡车整车业务，而非规模较小的温控运输和墨西哥业务。