边疆航空与忠诚旅游直接争夺价格敏感的休闲旅客：两家都以低基础票价吸引乘客，再对行李、选座等服务另行收费。截至2025年12月31日，两家在26条直飞航线上竞争，值得关注边疆航空的票价和可选服务收入。

西南航空是忠诚旅游披露的直飞航线重合最多的对手：两家都向旅客销售美国国内航班，截至2025年12月31日在73条航线上竞争。可关注西南航空在这些航线上的票价和班次，其高频服务为忠诚旅游低频航班的乘客提供了另一种选择。

忠诚旅游的扩张计划依赖波音公司按时交付其购买的新737 MAX客机。在提交文件时，忠诚旅游预计2026年接收11架飞机；若交付进一步延迟，将限制其安排2026年末及以后新增运力的能力。

捷蓝航空与忠诚旅游争夺购买点对点航班的休闲旅客，截至2025年12月31日，两家有11条重合的直飞航线。可关注捷蓝航空的票价和服务组合：其机票包含随身行李、Wi-Fi和零食，而忠诚旅游将基础票价与可选附加服务分开销售。

美国航空集团从小型市场提供中转航班，为忠诚旅游的休闲旅客提供替代选择；截至2025年12月31日，两家还在16条直飞航线上竞争。美国航空集团的支线航空公司将这些市场的乘客送往枢纽机场，因此除了直飞服务，也应关注其中转服务的变化。

联合航空的美国国内票价和运力会影响忠诚旅游争取乘客的竞争环境，截至2025年12月31日，两家在12条直飞航线上重合。重点看联合航空在这些航线上的定价和座位投放，而非将其广泛得多的客运网络视为忠诚旅游的直接对照。

尽管达美航空的全球网络广泛得多，也更侧重高端服务，它仍与忠诚旅游争夺美国国内旅客；截至2025年12月31日，两家有9条重合的直飞航线。相比高端产品或国际服务的增长，达美航空增加国内航班更值得忠诚旅游的投资者关注。