Surf Air 仰賴德事隆製造的 Cessna Caravan：截至2025年12月31日，這款飛機占其41架機隊中的39架；德事隆向營運商銷售飛機、零組件與維修服務。德事隆也是 Surf Air 擬推出的電動及混合動力飛機的獨家銷售與行銷夥伴，因此在 Surf Air 推進動力系統認證時，這項合作的進展值得留意。

西空航空協助 Surf Air 招募與培訓飛行員，維持其區域客運航班；西空航空替大型航空公司執飛，Surf Air 則主要向一般旅客售票。值得留意的是這項飛行員培訓與供應協議：人力不足或協議終止，可能迫使 Surf Air 以高成本聘用替補飛行員或取消航班。

Wheels Up Experience 與 Surf Air 的包機平台爭取私人飛行客戶，收入來自會員航班、隨需包機與會員費。可將其飛行收入與 Surf Air 的隨需業務對照觀察：後者在2025年成長3%，當年 Surf Air 更著重大型噴射機包機銷售。

flyExclusive 與 Surf Air 爭取購買私人噴射機包機服務的零售與批發客戶，Surf Air 透過平台安排這類航班。留意 flyExclusive 從單次預訂轉向飛行俱樂部、飛機部分持有權與合作夥伴合約的變化：這反映了在 Surf Air 更著重大型噴射機包機銷售之際，這家對手如何留住客戶。

Surf Air 藉助帕蘭提爾科技的軟體能力開發 SurfOS，用於自身航空營運，並計畫向外部航空營運商銷售；帕蘭提爾科技銷售串接客戶資料與工作流程的軟體。留意 SurfOS 計畫於2026年向首批客戶推出的進展，屆時機組排班、維修與收益管理工具將開始從內部使用走向外部客戶。

Jet.AI 與 Surf Air 都替付費客戶安排由第三方飛機執飛的私人航班，形成競爭。其 CharterGPT 工具讓客戶比較飛機與價格，並自動處理與營運商之間的預訂工作；這項產品值得與 Surf Air 的隨需業務對照觀察，後者多數航班由第三方渦輪螺旋槳飛機或小型噴射機執飛。

Volato 透過 Vaunt 與 Surf Air 爭取私人飛行客戶，訂閱會員可搭乘原本會空機飛行的航班；它也透過 Mission Control 爭取航空軟體客戶。留意 Mission Control 向受 Part 135 規則規範的包機營運商銷售的進展，其排班、機組與客戶管理工具與 Surf Air 計畫推出的 SurfOS 有所重疊。