Republic Airways Holdings Inc.与西空航空争夺联合航空、达美航空和美国航空付费购买的支线飞行合同，以及执行这些航班所需的飞行员等资源。观察Republic为这些共同客户执行的航班，可了解大航司对外包支线运力的需求。

联合航空是西空航空最大的客户依赖：它付费让西空航空执飞支线航班，2025年占西空航空定期运营或合同项下飞机的约44.4%。应关注计划于2026年为联合航空投入服务的8架新E175和23架二手CRJ550的进度，而非联合航空的票价。

达美航空付费让西空航空执飞支线接驳航班，2025年占西空航空定期运营或合同项下飞机的约28.1%。关注达美连接美国中小城市与其航线网络的服务；西空航空执飞的部分航班按固定金额或比例分配联程机票收入。

美国航空集团付费购买西空航空的支线飞行服务，但旗下支线航空公司也争夺这类业务；2025年美国航空占西空航空定期运营或合同项下飞机的约18.9%。关注它如何安排自有及外部支线航司，将小型市场的旅客送往枢纽。

阿拉斯加航空集团购买西空航空的支线飞行服务，但旗下Horizon也在同一航线网络内提供E175服务，与西空航空竞争。关注阿拉斯加的支线客运业务：Horizon和西空航空运营的E175运力均由阿拉斯加全额购买。

西空航空扩充机队，依赖巴西航空工业公司交付其购买的E175飞机，并提供零部件和维护支持。截至2025年12月31日，西空航空有69架新E175的确定订单，预计交付期延续至2032年；交付进度可用于检验其机队投资计划的落实情况。

GE航空航天是西空航空所用飞机发动机的唯一制造商，其支持关系到西空航空能否完成合作航司付费购买的航班。关注发动机零部件供应、维护支持和运行指令：供应不足或使用限制可能扰乱这些合同航班。