巴拉德动力系统与普拉格能源争夺购买氢燃料电池系统、用于物料搬运设备和固定式供电的客户。判断氢动力设备的采用情况，应关注巴拉德在这些用途上的销售，而不是其更广泛的公交车和卡车业务。

布鲁姆能源与普拉格能源争夺两类设备的客户：用电制氢的电解槽，以及为数据中心等场所供电的固定式燃料电池系统。布鲁姆几乎全部产品收入都来自Energy Server发电系统，因此这项收入更能反映固定式供电领域的竞争，而非普拉格电解槽的需求。

林德向工业客户销售氢气和制氢设备，与普拉格能源正在扩展的供氢业务竞争。应关注林德的制氢工厂业务，而不是涵盖多种其他工业气体的总销售额。

Electrovaya Inc.向工业车队客户提供锂离子电池，作为普拉格能源氢动力叉车方案的替代选择，直接争夺物料搬运支出。在其年度信息表所述的三年中，物料搬运车辆业务占销售额的95%以上，因此这项销售能较集中地反映普拉格面临的电池竞争。

艾诺斯公司销售叉车和自动导引车电池，并向电信运营商、数据中心等客户提供固定式备用电源系统，与普拉格能源的燃料电池竞争。要观察普拉格物料搬运业务面临的竞争，艾诺斯的动力电池业务最直接。

Flux Power Holdings, Inc.销售锂离子电池包，叉车和机场地面设备客户可用它们替代普拉格能源的氢燃料电池系统。其在2026财年新获一家叉车制造商批准，是观察这类电池替代方案进展的具体动向。

普拉格能源高度依赖零售商沃尔玛采购氢气和燃料电池解决方案用于运营：截至2025年12月31日的年度，沃尔玛占普拉格合并总收入的24.2%，其中包含2,920万美元的认股权证费用计提。应关注沃尔玛对这些方案的采购，而非其整体零售额。

欧林是普拉格能源供应液氢的合作伙伴：双方各持有Hidrogenii一半股权，其位于路易斯安那州St. Gabriel的工厂是普拉格生产网络的一部分。该厂于2025年4月投运，日产能15吨；相比欧林整体的化工和弹药销售，这座工厂的运营更值得普拉格投资者关注。