普拉格能源与巴拉德动力系统争夺物料搬运、重型交通和固定式发电客户的燃料电池系统订单。可关注其氢动力叉车及其他物料搬运车辆客户的部署进展，这是普拉格能源已部署系统最集中的用途。

丰田汽车开发用于重型交通和固定式发电的燃料电池系统，与巴拉德动力系统竞争，但燃料电池只占其以汽车销售为主的业务的一小部分。对巴拉德而言，丰田的燃料电池进展比其整体汽车销量更值得关注。

微宏控股向公交车、卡车、列车和船舶制造商销售电池系统，这些也是巴拉德动力系统供应燃料电池动力产品的市场。应关注客户实际订单，而非框架协议：微宏的商用车供货协议通常没有最低采购义务。

布鲁姆能源与巴拉德动力系统争夺固定式发电客户，但其发电系统可使用天然气、沼气、氢气或混合燃料，与巴拉德的质子交换膜燃料电池产品所用燃料组合不同。应关注其面向数据中心、工商业客户和公用事业的Energy Server销售，而非制氢设备；布鲁姆迄今几乎所有产品收入都来自Energy Server。

燃料电池能源与巴拉德动力系统都提供燃料电池发电产品，但前者侧重大型固定式设施，而非巴拉德的核心交通市场。其向公用事业和独立发电商售电及提供长期服务的收入，更能反映固定式发电需求，而非巴拉德的公交车和轨道交通业务。