伍德沃德与穆格公司争夺飞机制造商和国防承包商的订单，双方都供应控制流体流动和机械运动的设备。判断穆格面临的竞争压力，应看伍德沃德的航空航天流体与运动控制业务，而非工业业务。

柯蒂斯-莱特与穆格公司都向航空航天、国防和工业客户销售对安全至关重要的设备，因此共同受到国防采购、飞机生产和工业投资的影响。相比商用核电业务，柯蒂斯-莱特的航空航天与工业业务更适合用来对照穆格。

波音公司为商用飞机、军用飞机和航天项目采购穆格公司的控制设备，占穆格2025年销售额的10%。重点看波音客机的生产速度：劳工或供应链问题造成的延误，可能推迟对穆格飞行控制设备的需求。

德事隆旗下Bell的MV-75项目推进正带动穆格公司增长，穆格为该机开发飞行控制设备及驱动操纵面运动的作动系统。该项目的进展，是观察穆格向军用飞机制造商销售情况的具体信号。

洛克希德马丁的F-35项目为穆格公司带来新机飞行控制设备和现役机队支持收入；洛克希德马丁主要面向美国政府机构及盟国客户。F-35的生产情况和机队维护需求，有助于判断穆格的设备、备件及维修需求。

伊顿的航空航天业务与穆格公司争夺飞机制造商的采购订单，竞争产品是利用液体压力并驱动飞机部件运动的液压与作动设备。

克兰公司与穆格公司都向飞机制造商销售关键航空航天部件，并在产品投入使用后通过支持服务继续获得收入。克兰2025年航空航天与先进技术业务销售额中，售后业务占34%，可用来观察新机生产之外的飞机维护需求。

Ducommun Incorporated与穆格公司都受飞机生产和国防装备采购影响：前者向航空航天及国防客户销售电子设备和结构件，穆格则供应运动与飞行控制系统。对照穆格时，应关注其结构系统业务向商用及军用飞机、军用地面车辆客户的销售。