Performance Shipping 用自有的阿framax型和苏伊士型油轮，与 Heidmar 商业管理的同类船舶争夺原油运输租船客户。它在短期航次与长期出租之间的配置，能显示这支竞争船队有多少业务仍受当前租船价格影响。

天蝎座油轮用自有的 LR2 和 MR 型成品油轮，与 Heidmar 管理的船队争夺付费运输成品油的客户。关注它在这两类船型上的新增船舶，最能看清双方直接重叠的运力。

DHT HOLDINGS, INC. 与 Heidmar 商业管理的超大型原油轮（VLCC）争夺国际原油航线上的租船客户。DHT 表示竞争主要靠价格，因此其现货租船业务最值得关注，可用来观察 Heidmar 的 VLCC 业务面临的价格压力。

Imperial Petroleum 的 MR 型成品油轮和苏伊士型原油轮，与 Heidmar 管理的船舶争夺付费运货客户；双方也都涉足干散货运输。Imperial 计划购入更多干散货船和一艘成品油轮，将扩大其在这些重叠市场中的业务。

TOP Ships 向客户出租原油轮和成品油轮，与 Heidmar 为其承揽业务的 VLCC、苏伊士型及成品油轮竞争。值得关注其新租船合同的条款：经纪人会根据当时的市场行情协商这些条款。

Pyxis Tankers 向客户收取使用其 MR 型油轮运输成品油的租金，与 Heidmar 管理的 MR 型船舶竞争；双方也都有干散货业务。相比干散货船收入，其成品油轮租金收入与 Heidmar 的这部分业务更具可比性。

Navios Maritime Partners 向客户出租船舶运输原油、成品油和干散货，与 Heidmar 服务的市场重叠，但较长期的租船合同降低了短期运价波动的影响。因此，相比油轮业务业绩，其新签租船条款更能及时反映当前租船行情。

SEACOR Marine 为海上能源设施运送物资的船舶，与 Heidmar 的 ACE Supplier 在海上支持服务市场竞争。这是油轮业务之外值得单独关注的一块：ACE Supplier 于2025年4月开始租船运营，当年贡献810万美元收入。