诺福克南方公司与CSX运输在美国东部重叠的铁路网络上，争夺付费运输商品、煤炭和集装箱的货主。关注它的运价和服务表现：货主选择两家公司时，主要权衡的就是这些因素。

联合太平洋与CSX运输都依靠大型一体化美国铁路网络，为货主运输货物赚取收入，因此都受货运需求和铁路运价影响。关注联合太平洋拟收购CSX运输主要铁路对手诺福克南方公司的进展；这笔交易仍需美国地面运输委员会批准。

加拿大国家铁路与CSX运输都通过连接美国工业中心和港口的铁路网络，为货主运输自然资源、制成品和集装箱，因此共同受工业生产和国际贸易需求影响。加拿大国家铁路的集装箱联运业务是其2025年最大的收入类别，可用来对照CSX运输由港口货流带动的联运需求。

加拿大太平洋堪萨斯城与CSX运输都为货主运输大宗商品、一般货物和集装箱赚取运费，因此共同受北美货运需求影响。可关注它的农产品货运业务，对照CSX运输农业及食品客户的需求，但要注意其网络横跨加拿大、美国和墨西哥。

J.B.亨特运输服务公司的集装箱服务结合铁路与卡车运输，其中东部路段向CSX运输购买铁路运输服务，是CSX运输联运业务的客户。

Schneider National, Inc.为结合铁路与卡车的联运服务向CSX运输购买铁路运力，但它的整车运输业务也与CSX运输争夺货主的长途货运订单。

骑士斯威夫特运输控股以整车运输及铁路与卡车结合的联运服务，与CSX运输的铁路联运业务争夺北美一般商品货主。关注它的整车运输和联运业务表现，可对照CSX运输集装箱客户可选择的其他运输方式。