Imperial Petroleum Inc. 与 C3is 都向大宗商品和石油货主出租灵便型散货船及中型（MR）成品油轮，争取相同客户，也共同承受租金波动。Imperial 的船队营运利用率值得关注，它反映船舶在这些市场获得工作的情况。

Pyxis Tankers Inc. 与 C3is 都用中型（MR）成品油轮为付费客户运输石油产品，同时也靠运输干散货赚钱。观察 Pyxis 时，应将成品油轮租船收入与散货运输收入分开看：公司称，干散货与成品油轮市场在历史上呈现相对反周期的走势。

Performance Shipping Inc. 与 C3is 争取租用阿芙拉型油轮运输原油的客户。相比长期租船业务，其现货及短期租船业务更能帮助判断 C3is 的 Afrapearl II 所处市场；截至2026年3月31日，该船在现货市场运营。

Tsakos Energy Navigation Ltd. 与 C3is 都在全球油轮租船市场争取付费运输石油的石油公司和炼厂。关注 Tsakos 从这些客户获得的租金水平，有助于判断同样影响 C3is 油轮收益的石油运输需求和船舶供给。

TOP Ships Inc. 与 C3is 都向石油运输客户出租原油轮和中型（MR）成品油轮，争取相同业务。更值得关注的是 TOP Ships 新签租约的租金，因为这些条款按当时市场行情协商；现有租约收入则不能直接代表 C3is 面对的行情。

根科航运贸易用较大的超灵便型和极灵便型散货船，争取与 C3is 较小散货船重叠的谷物及小宗散货客户，并收取运输费用。相比大型船舶的铁矿石运输业务，其谷物、钢材和化肥运输业务对判断 C3is 更有参考价值。

Star Bulk Carriers Corp. 的超灵便型和极灵便型散货船业务，与 C3is 争取付费运输小宗散货的大宗商品租船客户。关注其谷物、化肥和钢材运输租船业务，比把整个散货船队的业绩直接对应到 C3is 更合适。

Okeanis Eco Tankers Corp. 与 C3is 的收益都受原油现货运价影响，但其原油轮比 C3is 的阿芙拉型油轮更大。客户主要按指定货物和航程支付运输费用，即航次租船，因此其航次租船收入值得与 C3is 在现货市场运营的 Afrapearl II 一起观察。