PTL LTD與CBL International Limited直接爭取香港的船舶營運商客戶：兩家公司都向供應商採購船用燃料、安排送船，並給客戶付款帳期。觀察PTL在香港港口交付燃料的營收，這部分占其2025年營收的94.9%，可了解兩家公司共同面對的加油市場需求。

Uni-Fuels Holdings Limited與CBL International Limited在亞太市場競爭，兩家公司都向第三方供應商採購燃料、安排交付給航運客戶，並為客戶購油墊付資金。相較於媒合交易收取的佣金，Uni-Fuels的燃料轉售營收更適合用來對照CBL向船舶營運商買進再賣出燃料的業務。

TMD Energy Limited與CBL International Limited爭取馬來西亞港口的船舶加油業務；CBL負責安排供油，TMD則由自己的管理團隊監督加油船，向馬來西亞水域的國內外定期航線船舶及其他船舶供油。觀察這塊競爭業務，應看TMD的船舶加油服務營收，而非船舶租賃或船舶管理營收。

World Kinect Corporation與CBL International Limited爭取船用燃料客戶，但它也向航空和陸路運輸客戶銷售燃料及相關服務。要對照CBL採購燃料並安排送船的業務，應關注World Kinect的海運部門，而非整個集團的業績。