美國航空集團預估全年虧損，燃油成本漲幅超過票價收益

美國航空集團10月22日公布，2026年第三季營收創紀錄，達到163億美元，年增19.3%，超過先前財測區間上限。^[1] 公司仍錄得調整後淨損1.82億美元；調整後數據排除了公司指定的部分項目。^[2]

公司因燃油成本上升下修獲利展望，預估2026年全年虧損，虧損幅度也將擴大。^[3]

燃油漲價拉高了航班營運成本。美國航空第三季燃油支出較去年同期增加19億美元，增幅達67.5%，平均燃油價格為每加侖3.85美元；這使營收成長未能轉為獲利。^[2] 航空公司若要維持獲利，就需要提高票價、增加其他收入或節省其他成本，足以抵銷增加的燃油支出。

公司的第四季展望顯示，這項壓力仍將持續：營收預估年增20%至23%，但調整後每股虧損仍預估為0.50美元至1.10美元。^[4] 因此，投資人評估航空公司時，需要一併判斷營收成長能否涵蓋燃油成本上漲。

影響面

• 客運航空公司風險

  美國航空的業績讓同業面臨更高的獲利門檻：票價調漲與成本控管必須足以抵銷燃油漲價。市場也將這項疑慮延伸至競爭對手；報導顯示，美國航空股價下跌4%，達美航空與聯合航空均下跌3%。^[2][5]

接下來看什麼

• 10月28日，美國能源資訊署將公布截至10月23日當週的原油庫存變化，可提供燃油上游供應是否趨緊的線索，但無法直接反映航空燃油價格走勢。