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重磅 市場事件 11月13日週五 閱讀約需 1 分鐘
國際能源總署(IEA,追蹤全球能源供需的機構)報告指出,10月全球石油每日供應量升至1億540萬桶,自伊朗戰爭爆發以來首次超過需求,代表市場重新出現供應過剩。[1]
俄羅斯是供應增加的來源之一:10月原油日產量增加21萬桶,達到873萬桶。[1]相關報導也指出,在與川普達成柴油協議後,俄羅斯10月的燃料出口與石油產量雙雙回升。[2]
如果供應持續超過用量,多出的石油就會進入庫存,賣方可能需要降價才能找到買家。因此,國際能源總署報告的供應過剩會對原油價格形成下行壓力;壓力能持續多久,取決於產量、需求與運輸條件是否繼續支撐這個供需局面。[1]
原油價格下跌會減少石油生產商每桶油的銷售收入。若跌價進一步傳導至柴油與航空燃油,卡車運輸業者和航空公司的成本就可能下降;節省的成本有多少能轉為獲利,還取決於燃料採購安排,以及業者是否透過降低運價或票價讓利給客戶。[1]
全球供應重回過剩,代表包括美國生產商在內的原油賣方面臨更大的價格競爭。如果過剩持續並壓低油價,每桶油收入將下降,生產商可能需要重新評估鑽探支出。[1]
如果原油供應過剩帶動燃料降價,航空公司與卡車運輸業者就有機會降低營運成本。實際效益取決於採購價格何時調整,以及競爭是否迫使業者將節省的成本回饋給客戶。[1]