Surf Air 依赖德事隆制造的 Cessna Caravan：截至2025年12月31日，这款飞机占其41架机队中的39架；德事隆向运营商销售飞机、零部件和维修服务。德事隆也是 Surf Air 拟推出的电动及混合动力飞机的独家销售与营销伙伴，因此在 Surf Air 推进动力系统认证时，这项合作的进展值得关注。

西空航空帮助 Surf Air 招聘和培训飞行员，维持其支线客运航班；西空航空为大型航空公司执飞，Surf Air 则主要向公众售票。值得关注的是这项飞行员培养与输送协议：人员不足或协议终止，可能迫使 Surf Air 高价招聘替补飞行员或取消航班。

Wheels Up Experience 与 Surf Air 的包机平台争夺私人飞行客户，收入来自会员航班、按需包机和会员费。可将其飞行收入与 Surf Air 的按需业务对照观察：后者在2025年增长3%，当年 Surf Air 更重视大型喷气机包机销售。

flyExclusive 与 Surf Air 争夺购买私人喷气机包机服务的零售和批发客户，Surf Air 通过平台安排这类航班。关注 flyExclusive 从单次预订转向飞行俱乐部、飞机部分产权和合作伙伴合同的变化：这反映了在 Surf Air 更重视大型喷气机包机销售之际，这家对手如何留住客户。

Surf Air 借助帕兰提尔科技的软件能力开发 SurfOS，用于自身航空运营，并计划向外部航空运营商销售；帕兰提尔科技销售连接客户数据与工作流程的软件。关注 SurfOS 计划于2026年向首批客户推出的进展，届时机组排班、维修和收入管理工具将开始从内部使用走向外部客户。

Jet.AI 与 Surf Air 都为付费客户安排第三方飞机执飞的私人航班，形成竞争。其 CharterGPT 工具让客户比较飞机和价格，并自动处理与运营商之间的预订工作；这一产品值得与 Surf Air 的按需业务对照观察，后者大多数航班由第三方涡桨飞机或小型喷气机执飞。

Volato 通过 Vaunt 与 Surf Air 争夺私人飞行客户，订阅会员可搭乘原本会空载飞行的航班；它还通过 Mission Control 争夺航空软件客户。关注 Mission Control 向受 Part 135 规则监管的包机运营商销售的进展，其排班、机组和客户管理工具与 Surf Air 计划推出的 SurfOS 存在重叠。