威世科技与力特争夺电子制造商的分立功率半导体采购。值得关注的是其MOSFET和二极管业务，而不是电阻和电容业务。

森萨塔科技与力特争夺车企及其一级供应商的传感器、保险丝、开关和接触器订单。森萨塔称，车型平台的生命周期通常为五至七年，期间很少更换传感器，因此值得关注它能否进入新平台。

安森美半导体公司与力特在汽车和工业应用的功率半导体领域竞争，包括碳化硅器件。值得关注其碳化硅制造进展：安森美称，自主制造有助于保障供货、提高成本竞争力和器件性能。

伊顿的电路保护产品在力特的电子、交通和工业三大业务中都形成竞争压力。要判断双方共同面对的需求，可关注伊顿面向数据中心、公用事业和工业客户的业务。

泰科电子与力特争夺汽车制造商及其供应商在传感和电气元件上的采购。其交通解决方案业务，包括传感器及传输电力、信号和数据的连接器，对观察力特更有参考价值。

意法半导体与力特争夺汽车和工业设备制造商的分立及功率半导体订单。值得关注它与车企的直接合作；意法称，车企正在芯片选型和供应保障中发挥更大作用。

达尔科技与力特争夺电子设备制造商的分立半导体订单，这些器件用于控制电力和保护电路。在这一重叠业务中，值得关注达尔能否随客户需求调整产能和产品组合。

艾睿电子采购力特元件，再转售给电子行业客户，占力特2025财年合并净销售额的9.5%。其全球元件业务销售值得关注，能帮助观察同样影响力特的电子采购和库存补货周期。