HTZ 三个月后,该买还是该等?
别再猜了。直接给结论:买、等还是卖,三个月目标价多少,最好和最坏各落在哪,每个判断都有出处。
- 买入 / 观望 / 卖出 评级
- 三个月目标价
- 悲观 · 基准 · 乐观
- 能否跑赢大盘
HTZ 今天怎么了?
别再猜了。直接给结论:买、等还是卖,三个月目标价多少,最好和最坏各落在哪,每个判断都有出处。
赫兹全球控股为出行、工作或临时替代自有车辆的人提供租车服务。旗下子公司以Hertz、Dollar和Thrifty品牌经营机场及非机场租车网点。客户按租期付费,部分租赁另计里程费用,也可付费选择车辆损坏责任豁免、道路救援等附加服务。美国贡献了大部分收入,机场网点则贡献了多数收入,因此租车需求与航空出行密切相关。旅行社等第三方预订渠道带来了相当一部分订单。
公司购入车辆,在出租期间收取租金,再通过批发、拍卖渠道或Hertz Car Sales向消费者出售车辆。这一循环依赖于以合适的价格买到足够且适用的车辆、让车队规模匹配租车需求,以及在出售时收回车辆价值。车队中的大多数车辆没有制造商回购或保值协议保障。赫兹还高度依赖以车辆作抵押的融资来购车,因此二手车价值下降不仅影响卖车所得,也可能降低可借款额度,或要求公司追加现金或抵押物。
美国法律禁止赫兹出租或出售尚未修复联邦安全召回缺陷的车辆,这可能使部分车队暂时无法投入使用。
财报里最长、最枯燥的风险章节,读完。只留下真正会伤到你的几件:伤在哪、有多重、哪天见分晓。
每家公司都说自己有护城河。拿利润率、回报率这些真数字逐条对账:哪条站得住,哪道防线会先松。
赫兹全球控股的业绩取决于出行需求、租车价格和车队转售价值;这份名单未列出的 Enterprise Holdings 和 SIXT 也是重要竞争对手。
安飞士与赫兹全球控股争夺机场及非机场地点的租车客户,两家都受出行需求、租车价格及车队购入和转售成本变化的影响。关注安飞士的机场租车收入和价格,可判断赫兹面临的需求变化与价格竞争。
美联储利率决定
美联储利率决策会影响借款成本这一基准,进而影响赫兹浮动利率贷款和循环信贷额度的利息支出。
市场预期4.0%上次公布4.0%
高于预期时
如果政策利率高于预期,赫兹浮动利率定期贷款和循环信贷额度的利息支出可能增加,可用于运营租车业务和为车队融资的现金会减少。
低于预期时
如果政策利率低于预期,赫兹浮动利率定期贷款和循环信贷额度的利息支出可能下降,可用于运营租车业务和为车队融资的现金会增加。
安飞士 财报CAR
安飞士与赫兹在机场争夺租车顾客;安飞士的财报会显示共同面对的出行需求和租车价格走势。
看安飞士的机场租车收入和定价。收入稳、价格撑得住,说明旅客需求和租车价格对赫兹的机场业务也较有利;收入或价格下滑,则说明共同面对的需求转弱或竞争加剧,赫兹也会承受压力。
赫兹全球控股 财报这家公司
赫兹靠出租车辆和出售退役车辆赚钱,这份财报会让人看到租车收入能否覆盖车队折旧压力。
把租车收入和出售车辆所得放在一起看,再对照车队折旧。租车收入稳住、售车所得跟得上折旧,说明租赁需求和车辆处置都在支撑车队经济性;租车收入走弱,或售车所得落后于折旧,则说明定价、出租率或二手车价值正在挤压利润。