FSTR 三个月后,该买还是该等?
别再猜了。直接给结论:买、等还是卖,三个月目标价多少,最好和最坏各落在哪,每个判断都有出处。
- 买入 / 观望 / 卖出 评级
- 三个月目标价
- 悲观 · 基准 · 乐观
- 能否跑赢大盘
FSTR 今天怎么了?
别再猜了。直接给结论:买、等还是卖,三个月目标价多少,最好和最坏各落在哪,每个判断都有出处。
Foster (Lb) Co 的收入主要来自货运和客运铁路运营商、铁路承包商及工业客户。公司为铁路更新和扩建项目供应新钢轨及轨道零部件,既销售自产产品,也销售从其他制造商采购的产品。此外,它销售在车轮与钢轨之间施加润滑剂的系统、检测铁路状况的 Total Track Monitoring 设备,并提供相关工程、项目和售后服务。
基础设施产品也是公司一项重要的收入来源。旗下 CXT 品牌供应预制混凝土建筑,包括公园厕所和储物建筑,以及用于桥梁和公用设施的混凝土产品。公司还向施工承包商供应桥梁模板,为输送管道提供防腐涂层加工,并为水井和灌溉用管材加工螺纹。
订单取决于客户的建设和维护支出,尤其是铁路资本开支及政府资助的基础设施项目。许多公共项目设有“Buy America”或“Buy American”本土采购及含量要求。供应来源也很重要:铁路产品业务的部分关键产品依赖少数供应商,防护涂层业务则主要依赖两家环氧涂层供应商。
财报里最长、最枯燥的风险章节,读完。只留下真正会伤到你的几件:伤在哪、有多重、哪天见分晓。
每家公司都说自己有护城河。拿利润率、回报率这些真数字逐条对账:哪条站得住,哪道防线会先松。
L.B. Foster的业绩取决于铁路维护和扩建支出,以及土木基础设施对预制混凝土、桥梁产品和管道涂层的需求,而这份名单仅涵盖其中一部分。
联合太平洋的货运量和铁路网络投资,有助于判断铁路运营商对L.B. Foster轨道部件、调节轮轨摩擦的系统及监测设备的需求。联合太平洋靠运输货物获得收入;关注其货运量和路网投资,可了解这些铁路产品的需求动向。
联合太平洋 财报UNP
联合太平洋靠运输货物赚取收入,这份财报会显示铁路货运和铁路网络投资如何反映铁路公司对 L.B. Foster 轨道产品的需求。
把联合太平洋的货运量和铁路网络投资放在一起看。两者都增强,说明铁路运输需求和铁路公司的投入都为轨道部件、轮轨摩擦管理系统和监测设备带来较有力的需求信号;若货运量或投资转弱,L.B. Foster 铁路业务从铁路客户获得的需求支撑就较少。
Foster (Lb) Co 财报这家公司
L.B. Foster 同时向铁路客户和基础设施项目供货,这份财报会显示基础设施业务的增长能否抵消铁路业务的疲弱。
把铁路和基础设施两项业务的销售额与分部营业收入放在一起看。铁路销售额和营业收入回升、基础设施继续增长,说明增长和盈利不再主要靠基础设施支撑;若铁路仍弱、基础设施独自增长,公司的业绩就更依赖这一块。