美国联邦航空局据报最早下周批准波音737 MAX 10

获批将推动该机型接近交付，但何时带来收入仍取决于生产和交付安排。

据报道，美国联邦航空局（FAA）最早可能在下周批准波音737 MAX 10。FAA是美国航空安全监管机构；MAX 10是737 MAX系列中机身较长、载客量较大的单通道客机。^[1]

这则消息涉及预期的审批时间，并非已经获批的公告，也没有给出首架交付日期。^[1]

如果获批，波音将清除该机型投入商业使用前的一道监管障碍，从而更接近向航空公司交付飞机、取得交付收入。航空公司也将更有依据规划机队，但获批本身不等于立即交付或增加产量；商业收益仍取决于后续生产和交付安排。^[1]

影响面

商用飞机制造商及供应商机会
波音若获批，将更接近交付MAX 10，也让竞争对手面临该机型进入市场的前景。供应商能否受益仍取决于波音是否增加生产；审批消息本身不能证明零部件订单将增长。^[1]
航空公司机队投资中性
考虑MAX 10的航空公司可在审批前景更明确后，进一步规划购机和运力。但在交付时间确定前，不能把预期获批视为已经获得新增运力。^[1]