正在加载市场事件…
正在加载市场事件…
常规市场事件10月30日周五阅读约需 1 分钟
新增出口空间叠加库存上升,令亚洲炼油商面临更大的利润压力。
10月30日,亚洲汽油炼油价差较上一交易日缩水超过一半,降至六个多月来的低点,并与全球同类价差同步走弱。炼油价差指汽油售价与原油成本之间的差额,可用来观察炼油业务的盈利空间。[1]
此前,中国意外发放燃油出口配额,即允许企业在规定额度内出口燃油;与此同时,主要贸易枢纽的库存上升。[1]
出口配额为中国燃油增加了进入海外市场的空间。如果企业使用新增配额,买家就可能有更多货源可选,其他炼油商也会面临更强的价格竞争。主要贸易枢纽库存已经上升,额外供应可能进一步压低汽油相对原油的售价,挤压炼油商每加工一桶原油的盈利空间。实际压力取决于新增出口量有多大。[1]
与中国出口商争夺汽油买家的炼油商,可能需要降低报价或调整产量,以应对更多潜在供应。获得配额的中国出口商有更多向海外销售的空间,但汽油炼油价差骤降也会削弱销售回报。[1]